ダイヤペット D-198 マツダ ルーチェ ロータリークーペ (M13P) クロームメッキ

ダイヤペット D-198 マツダ ルーチェ ロータリークーペ (M13P)です。ボディカラー：クロームメッキ、スケール：1/40(長さ約116mm)、シートカラー：黒です。1971年2月発売品で箱はありません。前窓にはプラが長時間当たっていたようで一部が溶けています。後ろ窓にも擦れあります。ボディ表面に白っぽい点々がボディ上面にある他、フロントグリル上の部分は銅色になっています。フロントフード及び左右ドア開閉可能。左ドアは組立の関係で緩く、きっちり閉まりません。1971年5月に別金型でトランクまで開く220番が発売されましたが、198番の方がプロポーションは良いです。 　実車ルーチェ･ロータリークーペは1969年10月発売。美しいクーペボディに13Aロータリーエンジン搭載(126ps、655㏄×2)、マツダ初のFF駆動モデルで、ガソリンを動力としたマツダロータリーエンジンの組み合わせは唯一(水素エンジンやハイブリッドに使用などを除く)。発売後は数々のトラブルが続出で1972年9月の販売終了までに976台が生産されました(一説によると1970年6月には生産中止され、在庫整理のため1972年9月まで販売)。輸出はヨーロッパ以外の右ハンドル地域に極僅かな台数が「R130」の名前で出荷されています。

ダイヤペット D-183 トヨタ カローラ・スプリンター (KE15) 赤

ダイヤペットD-183 トヨタ カローラ・スプリンター (KE15)です。ボディカラー：赤、スケール：1/40(長さ約95mm)、シートカラー：アイボリー白です。1969年8月発売品で箱付きです。画像の通り塗装状態はあまり良くなく、フロントフード、ドア、トランク部開閉に伴う傷がある他、あちこちに小傷もございます。トランク部は構造上、安易な取り付けのためぐらつきがあります。モノレブYouTubeチャンネル第209回に登場のミニカーです。 　1968年4月に追加された、ファストバックスタイルのクーペ、KE15カローラ･スプリンターです。エンジンはK型60psタイプと、SLグレードに設定のツインキャブ73psのK-Bエンジンが搭載されていました。

ダイヤモンドミニカーK-1 日産 セドリック スペシャル6 1968 アイボリー白 H130

ダイヤモンドミニカーK-1 日産 セドリックです。表示スケール：1/40、ボディカラー：アイボリー白(艶がないです)、1971年5月発売品、傷みのある箱付きです。裏板には製造国刻印が無く、箱の裏側にMADE IN HONG KONGとスタンプが押されています。55年経過の車体のあちこちに細かな傷や擦れがございます。1968年9月のビッグマイナーチェンジ車で、グリル形状からスペシャル6をモデル化しています。 香港の下請け工場製ダイヤペットで、低品質のイメージを嫌ってか、「ダイヤモンドミニカー」として輸入販売されました。モノレブYouTubeチャンネル#206で詳しく解説をしております。是非ご覧ください。

ダイヤペットSV-34 ホンダ プレリュード Si VTEC 赤 BB4

ダイヤペットSV-34 ホンダ プレリュード Si VTEC、1992年頃の製造品。モデルはE-BB4初期型(裏板モールドからすると4WSのBB1かも)で、車体色はレッドです。スケール1/40(車体長さ約110mm)、少し傷みのある箱付です。右フェンダーのドア開閉部にゴミ付着あります(開閉時の傷ではありません)。ほかにダイヤペット固有のゴミ付着や少擦れがあります。

ダイヤペッP-14 日産 セドリック 30E パトカー Y30

ダイヤペッP-14 日産 セドリック 30E パトカー、1985～89年頃の製造品で日本製です。黒塗装に吹きムラあり(右リヤフェンダーから後ろ側)前バンパー中央付近、右リヤフェンダーリップ部に擦れがあります。破れや傷みのある箱付、スケール：1/40(車体長さ約122mm)です。実車のY30パトカーは4ドアセダンですが、ダイヤペットはレギュラー品のノーマル4ドアハードトップをパトカーに仕立てています。

ダイヤペットG-16 三菱 スタリオン 2000 GSR-X ターボ シルバー 1/28

ダイヤペットG-16 三菱 スタリオン 2000 GSR-X ターボ シルバー (A182A) 日本製です。カラー：シルバー、スケール：1/28(約158mm)です。フロントリトラクタブルヘッドライト、ボンネット、左右ドア、リヤハッチ開閉可能です。両側のドアのBピラー側付近に擦れ傷があります。リヤハッチ窓に擦れあります。三菱自動車向けパッケージ(擦れあり)で、写真はGSR-Ⅲのものが使われています。 　1982年登場のスタリオン。北米では三菱ブランドのほかに、クライスラーからはダッジ/プリムスのコンクエスト(2600ターボ)として販売されました。北米後期のワイドフェンダーボディ車(コレがまたかっこいいの！)も国内に登場、最初に2000ccGSR-VRで限定で50台(実際には約70台程を販売)、後に2600ccGSR-VRが通常販売されました。

ダイヤペットT-1 日産 サファリ KR160

ダイヤペットT-1 日産 サファリ、1983年の製造品です。スケール：1/40(全長約105㎜)、ボディカラー：黄／白トップ、白トップのルーフ部に塗装ゴミ付着あり、左ドアキーホール凸部に擦れあり、側面グラフィックラベルに色褪せ(左側)や擦れ(右側)があります。フロントフード、左右ドア、バックドア開閉ギミックあり、箱付です。 　1980年6月登場の日産サファリ ハードトップ標準ルーフAD(KR160LP1Z)をモデル化しています。日産パトロール(2代目)のモデルチェンジ車で、海外では引き続き日産パトロールとして日本から輸出され、スペインでも生産されました。

ダイヤペットSV-40 トヨタ マークII グランデG シルバー JZX90

ダイヤペットSV-40 トヨタ マークII グランデG (JZX90)、1993年頃の製造品。モデルは1992年JZX90初期型で、車体色はシルバー(フラクセンマイカメタリックをイメージ)です。屋根後ろ側や左側面の塗装にプツプツがあります。スケール1/40(車体長さ約115m)、傷みのある箱付。良くまとまった出来です。

ダイヤペット143 トヨペット クラウン マルーンメタ 1965年 RS41

ダイヤペット143 トヨペット クラウン デラックス 1965年です。ボディ色：マルーンメタ、スケール1/40くらい(全長約116mm)、フロントフードとトランク部開閉可能、グリルやモール、窓枠などの地金部にくすみあり、生産から約60年経過しておりますがタイヤの割れも無く、大変良いコンディションです。箱はありません。モノ レブYouTube動画 #110回でご紹介のミニカーです。 　RS41クラウン デラックスの1965年7月マイナーチェンジ車(1964年型)をモデル化しています。ダイヤペットは大盛屋PHE26の金型を譲り受け121番で発売しました。その金型を大幅に変更したのが143番です。

ダイヤペットB-8 はとバス (三菱P-MS735SAをベース)

ダイヤペットB-8 ニュー JR ハイウェイバス(三菱P-MS735SA)をベースにしたはとバス、1991年の日本製です。スケール1/60(車体長さ約200mm)、左の前ドア開閉機構つき。車体カラー：白(側面などのカラーリングはすべてシール貼りによるもの)、屋根のHATOBUS左側シールに若干の退色がございます。パッケージ付き。

ダイヤペット0301 日産 ダットサン サニー エクセレント 1400 クーペGX (KPB210GFK) 緑メタ

ダイヤペット0301 日産 ダットサン サニー エクセレント 1400 クーペGX (KPB210GFK)です。1975年5月発売品。ボディカラー：緑メタ、前後バンパーメッキに擦れあり、フロントフード塗装が荒れています。エンブレム部やフェンダーアーチフレア部、フェンダーウィンカー部に擦れがありますがまずまずの状態です。パッケージ無し、本体のみをお届けします。

ダイヤペットSV-34 ホンダ プレリュード Si VTEC シルバー BB4

ダイヤペットSV-34 ホンダ プレリュード Si VTEC、1992年の製造品。モデルはE-BB4初期型(裏板モールドからすると4WSのBB1かも)で、車体色はシルバー(セブリングシルバーメタリックをイメージ)です。スケール1/40(車体長さ約110mm)、傷みのある箱付です。ダイヤペット固有のゴミ付着や少擦れがあります。

ダイヤペットSV-40 トヨタ マークII グランデG 赤メタ JZX90

ダイヤペットSV-40 トヨタ マークII グランデG (JZX90)、1993年の製造品。モデルは1992年JZX90初期型で、車体色は赤メタです。ボンネット等塗装に細かいプツプツがあります。スケール1/40(車体長さ約115m)、フタ破れのある箱付。良くまとまった出来です。 　ちょうど90年～93年辺りは新製品がかなり少ないミニカー不作の時期でした。95年にはRVブームで大きめのタイヤをつけた4WDなどが増えるとともに、SVシリーズ一部車種を残してほとんどが廃盤になりました。

ダイヤペットSV-39 トヨタ スープラ アイボリー白 JZA80

ダイヤペットSV-39 トヨタ スープラ、1996年製造品、日本製です。モデルは80スープラ、車体色：アイボリーホワイトです。リヤスポイラーの塗装がが発泡スチロールと反応しており3枚目画像のようになっております。また左右前フェンダーのターンシグナルライト部に黄色、ドアミラーに銀色、リヤハイマウントストップランプ部に赤のテープのようなもので色入れがあります。スケール1/40(車体長さ約110m)、箱付きです。SG品番変更寸前の製品です。 　型式Aを名乗ったFRセリカは60系を最後に、4気筒モデルはFF化され、コロナ系のTに合流されました。しかし6気筒モデルはセリカの型式を継続してAとなっています。もともと6気筒のセリカはスープラとして海外で販売されていました。

ダイヤペットSV-33 ホンダ ビート 赤

ダイヤペットSV-33 ホンダ ビート、1991年頃の製造品。モデルはE-PP1初期型で、車体色はレッドです。スケール1/35(車体長さ約95mm)、右ドアと前側フェンダーとの間の開閉部に小傷あり、塗装に細かなプツプツがあります。やや傷んだ箱付。

ダイヤペットSV-18 日産 インフィニティ Q45 （G50) 緑灰メタ

ダイヤペットSV-18 日産 インフィニティ Q45 （G50)、1990年の製造品で箱はありません。カラー:緑灰、屋根等塗装面に細かなプツプツがあります。箱付です。 　1989年発売のインフィニティQ45は米国で新設のインフィニティ･ブランドの旗艦モデルとして開発されました。トヨタのセルシオ(レクサスLS400)とは全く違うコンセプトで、ドアとリヤピラーからボディ後ろへと続く、塊感のあるデザインは、その後の車に影響をあたえました。

ダイヤペットEX-03 ユーノス ロードスター (E-NA6CE) 暗緑

ダイヤペットEX-03 ユーノス ロードスター (E-NA6CE)、1991年発売のエクセレンス･ダイヤペットです。車体色：暗緑(ドアに白タンポ)、スケール1/40(車体長さ約95mm)、パッケージつき(プラカバーは黄ばんでいます)。未開封品、ドアなど塗装表面に若干の凸凹があります。1、2枚目画像は以前のものを使用しています。 　オープンモデルの市場は消滅状態の1980年代。開発途中でさえマツダ社内でも｢売れるの？｣といった声も多く、それでも開発を進めたマツダに拍手です。結果はといえば大ヒット、世界中にオープン･スポーツを再認識させた偉大なモデルです。

ダイヤペットF-19 ライトリレー 日産 フェアレディ 280ZT 黒 (HS130)

ダイヤペットF-19 ライトリレー 日産 フェアレディ 280ZT 黒 (HS130)、1993年頃の日本製で傷んだ箱付です。ボンネットやドアのラベルにやや傷みがあります。フロントバンパーのLEDがナイトライダー風にリレー点灯(単5乾電池2本が必要。なお電池部の電極板が欠品しているので作動できません)。リヤハッチを開くと電池を装填できるようになっています。

ダイヤペットP-36 トヨタ マークII パトカー 警視庁 (JZX90)

ダイヤペットP-36 トヨタ マークII パトカー (JZX90)、1994年頃の製造品です。モデルは1992年JZX90初期型をベースに、車体色を白/黒に塗り分けたパトロールカー仕様にしています。スケール1/40(車体長さ約115m)、ボンネットなど塗装に細かなプツプツがあります。後窓に成型時の気泡が見えます。フタ破れありの箱付。良くまとまった出来です。 　実際に配備されたのはX80系のセダンで、このハードトップのポリスカーはテレビドラマのサスペンス物でしか見たことがありません。

ダイヤペット P-31 トヨタ クラウン マジェスタ 日本道路パトロールカー (S140)

ダイヤペットP-31 トヨタ クラウン マジェスタ 日本道路パトロールカー(S140)、1993年製造品。ベースはモデルはS140系クラウン･マジェスタで、車体色は黄色、車体側面に白ラインのシール(端にめくれあり)です。右後ろドアに塗装凸あり(製造時のタッチアップ)、側面ドアやフロントフード、トランクリッドの塗装に細かなプツプツザラザラがあります。スケール1/40(車体長さ約115mm)、箱付です。

ダイヤペットP-26 日産 スカイライン パトカー （HR31）トランク可動

ダイヤペットP-26 日産 スカイライン パトカー(HR31)、1991年製造品の日本製で箱付(やや傷みあり)です。シールにめくれあり(ドアミラーに干渉しているため完全に貼られていない状態)、ドア開閉部に小傷あります。白黒ツートーンの白部分はアイボリーホワイト風です。タイヤは刻印のある合成ゴムタイプ。G品番～SV品番のR31金型そのままを流用しているのでトランク部の開閉機構が残っています。 　この時期はR32パトカーとも平行生産されていたためパッケージ内装材など共通のものを使っています。

ダイヤペットG-25 トヨタ センチュリー VG21 シルバー

ダイヤペットG-25 トヨタ センチュリー VG21 シルバー、1977年発売品です。車体色：シルバー、スケール1/41くらい(車体長さ約120mm)、パッケージつき(シースルー部に値札はがし痕あり)。当時の子の大きさに対して、開閉フルアクションですが、後部ドアの閉まりは画像の通りピッチリとはいきません。ボンネットやトランク部、後窓枠部上側などに塗装のプツプツがあります。左前ホイールのみメッキの雰囲気が違います。バンパーにも若干擦れがございます。 　長きにわたって作られたVG20系の1975年5月マイナーチェンジ車のモデル化です。昭和50年排ガス規制適合でVG21となりました(馬力が180→170psに低下)。トランク部のエンブレム、TTC-C(トヨタトータルクリーンシステム、キャタライザータイプ)が時代を感じさせます。VG21は1年7か月の販売期間で、このあと51年排ガス規制適合でVG30となります。

ダイヤペット291 いすゞ 梯子消防自動車(TD70E)

ダイヤペット291 いすゞ 梯子消防自動車(TD70E)、1972年製造の日本製で箱付です。スケールは1/62くらい(ハシゴ部分を除いた車体全長約132mm)です。キャブ屋根塗装に凸凹がありますがキレイなクルマです(3枚目画像参照。画像をクリックすると大きな画像をご覧になれます)。比較的きれいな箱に入っています。ダイキャスト肉厚が薄くシャープな出来です。

ダイヤペット0120 ホンダドリームCB750 FOUR サイドカー

ダイヤペット0120 ホンダドリームCB750 FOUR サイドカー1973年発売の日本製で箱付です。スケールは1/30(全長約73mm)です。箱に記載の品番は01-0120です。バイク車体色はこげ茶、サイドカーは黄色でとてもキレイです。箱は若干の変形や書き込みがあるものの、良い状態です。 　1969年登場のドリームCB750FOURは、日本製オートバイとしては当時の最大排気量を誇りました。サイドカバーの形状からK2と思われます。カッコいいです。